一句话总结放在最前:我认为最可能的情况是飞行员在起飞后收起落架误操作成了收襟翼,而不是无襟翼起飞。
发动机失效,鸟击?如果是单发失效,那飞机完全可以继续爬升,没问题,这是适航必考科目。
而且飞行员也会经常进行模拟机单发失效训练。
双发失效的可能性实在是太低了。
而且就算是发动机失效,几乎一定会在失效的一瞬间看到发动机后面喷火,这是发动机燃烧室进气不足的症状。
鸟击固然可怕,航空发动机也确实非常精密,但…。
俗话说“女人三十如狼四十如虎”,到底是不是真的??…
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今年西瓜收购价只有 2 毛一斤,有瓜农把西瓜扔池塘,现在超市西瓜仍几元一斤,为何会这样?…
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